載體鎳催化劑
負載鎳催化劑
????? 新型負載鎳催化劑的應用是近年來加氫工藝技術革新的開始,負載鎳催化劑在空氣中安全穩定,投料好稱量,操作安全性高。最重要載體鎳催化劑具有平穩的活性釋放特性,這是用于在生產制作的過程中比骨架鎳要均勻,單位質量或體積的活性中心差別不大,骨架鎳會有比較大的區別。是一種非常適合未來連續化大生產的催化劑。
????? 目前多采用無定形硅藻土做載體,比表面積大,結合力強。能讓鎳分散的很均勻,有效的降低了反應“熱點”,活性釋放緩慢。
? ? ? 2015年韓鹿團隊開發出適用于石油樹脂氫化的高活性負載鎳NI-8076,在載體孔結構方面有獨創性,催化劑能適應不同質量的原料,性能客戶評價超過國外進口催化劑。催化劑添加量,雙鍵轉化率,色號都有提升。
? ? ? 2017年我們改進了催化劑,開發出Ni8076負載鎳催化劑,應用于有機合成領域。
? ? ? 2018年我們推出了Ni/氧化鋁載體的催化劑Ni-9001,適用于比較溫和條件的大分子量產品精制。
? ? ? 2019年開發了適合較低溫度反應的負載鎳催化劑Ni-6052
產品特性:
- 活性釋放緩慢,反應平穩均勻,沒有熱點
- 硅藻土比表面積大,反應效率高
- 特殊的負載工藝大大提升了催化劑鎳含量,有效的增加了催化劑效率
- 單位質量鎳含量的提高有效的降低了催化劑消耗量
- 采用特殊選型硅藻土,骨架強度大,加氫充分有效的降低了催化劑物理磨損
- 采用一定粒徑分布,覆蓋了反應前、中、后三個階段對動力學要求,針對動力學產物選擇性有提高
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?產品型號:
產品 |
型號 |
性狀 |
鎳含量 |
載體 |
粒徑 |
促進劑 |
負載鎳催化劑 |
NI-8076 |
黑色粉末 |
>65% |
硅藻土 |
8-40μm |
M |
負載鎳催化劑 |
Ni-6052 |
黑色粉末 |
>65% |
硅藻土 |
8-40μm |
M |
負載鎳催化劑 |
Ni-9001 |
黑色粉末 |
40%-45% |
氧化鋁 |
8-40μm |
M |
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NI8076粉末負載鎳催化劑參數指標:
指標 |
參數 |
鎳含量(質量%) |
65~75% |
載體 |
二氧化硅 |
其它金屬含量(質量%) |
≦5 |
平均粒徑(μm) |
6~30 |
比表面積(m2/g) |
120~180 |
堆密度( g/cm3) |
0.55~0.85 |
應用舉例:?
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- 1. 聚烯烴
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? ? ? ?國內市場上的合成潤滑油聚α-烯烴的分子結構主要是長鏈飽和烷烴,具有使用溫度范圍寬、黏溫性能好、粘度指數高、熱損失少等特點。在極端條件下使用對發動機的磨損小,及炭燒,使用壽命長。
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? ? ? 未加氫精制的PAO基礎油中烴分子富含不飽和的碳碳雙鍵,碳碳雙鍵性質活波,易被氧化,導致基礎油性能的不穩定,同時碳碳雙鍵的存在也使得基礎油呈現一定的顏色。另外未加氫的基礎油中含有較多的氯元素,有機氯亦能加深產品的顏色,加氫精致工藝飽和雙鍵的同時也能將微量的氯元素脫除,從而改善基礎油產品的外觀。
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? ? ? 加氫精制實際上是一個加氫飽和過程(HYD),加氫主體為聚合鏈終止形成的烯烴分子上的碳碳雙鍵,主要加氫反應為:
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工藝采用高活性的負載鎳粉末催化劑,影響反應的因素主要有烯烴的濃度、催化劑的濃度、氫氣的壓力、反應溫度等。
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催化劑編號 |
添加量 |
轉化率(雙鍵飽和度) |
顏色 |
NI-8072 |
1% |
99.50% |
無色透明 |
NI-8072 |
0.50% |
99.50% |
無色透明 |
某國產催化劑I |
1% |
89.10% |
微黃透明 |
某國產催化劑II |
1% |
50.50% |
黃色透明 |
進口催化劑 |
0.50% |
99.50% |
無色透明 |
國外催化劑I |
1% |
92.30% |
微黃透明 |
反應條件: |
中粘度聚a烯烴 |
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負載鎳Ni-8072活性測試
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條件:
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H2壓力:XMpa
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Oil:聚烯烴
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溫度:X-X°C
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2. ?芳香硝基物的氫化
芳香硝基化合物中含有的N-O鍵,通常使用鈀碳,鉑碳或者雷尼鎳為催化劑來還原。貴金屬催化劑反應條件溫和,收率高。近年來隨著產品產能的不斷擴大,對連續化工藝的需求越來越大,配套使用負載鎳催化劑。
優點:
l? 負載鎳良好的懸浮性能可以使的在更大的裝置使用連續氫化工藝成為可能
l? 負載鎳的載體表面積大,反應效率高
l? 催化劑添加量少
l? 活性釋放緩慢,反應平穩
l? 負載鎳安全性,后處理要優于雷尼鎳。
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3.?? C5-C9石油樹脂氫化
4.?? 硝基苯到苯胺
5.?? 醛或酮到醇
6.?? 脂肪腈到脂肪胺
7.?? 還原烷基化
8.?? 己二腈到己二胺